在广州车展开幕当天，同事和我说，一定要去看看猛士917这款越野车，如果有足够的预算，他会毫不犹豫地买一台。能勾起我这位同事强烈购买欲望的，不是猛士917高达60多万元的起售价带来的豪华体验，而是猛士917“遥遥领先”的技术带来的硬核电动越野车体验。

　　猛士917遥遥领先的实力，归功于其搭载的M TECH超级平台、超级动力和超级越野三大技术集群。

　　首先是猛士越野平台MORA，这是中国首个自主非承载式豪华电动越野平台，充分融合了智能电动与越野领域的趋势。其关键性能指标处于全球领先水平，支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等前沿技术，是中国汽车在电动越野领域的一项重大突破。

　　其次是猛士动力MEGA POWER，中国首个超过1000匹马力的动力平台，它不仅同时提供了纯电和增程两套动力方案，将不同形式的电动化理念完美地融入越野车当中。同时还采用了前后四电机驱动的布局，实现了强大的动力输出。该系统还包含了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，可以让车辆的轮边扭矩超过16000N·m，仅需4.2秒就能完成“零百加速”，此外，整车还可以实现100%的最大爬坡度。

　　猛士动力MEGA POWER不仅提供了强大的动力，还具备高效率和低能耗的特点。它采用了先进的电池技术和高效的电机，使得续航里程得到了显著提升。此外，该动力系统还具备智能能量管理功能，可以根据车辆的运行状态和驾驶者的驾驶风格，自动调整动力输出和能耗，以达到最佳的续航效果。

　　最后则是猛士全地形系统 M ATS。作为中国首个智能电动越野解决方案，M ATS具备四轮独立电驱动技术，可实现前后轴动力从容调整，以应对不同越野地形对动力的需求。同时支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式。该系统还可跟随地形与路况变化，对动力、悬挂、转向等系统实现高精度的快速响应调节，系统增强车辆在越野路面上的牵引力、机动性和稳定性，辅助提升越野性能。

　　此外，M ATS还采用了全球首创的刚性连接双后桥同时轮边直驱技术，能够适应各种恶劣路况，并提高车辆的越野性能。此外，M ATS还具备智能越野“AUTO”模式，能够智能选择最理想的越野模式，帮助用户在复杂多变的越野环境中轻松驰骋。

　　集超级平台、超级动力和超级越野系统于一身的猛士917，众多的“全球首创”“中国首个”让其在同级车型中遥遥领先。

　　全新的硬核科技，确实能为猛士917的带来全新的硬核实力，但是对于越野车而言，最需要的，不是接近角、通过角、离去角这些越野性能，也不是拥有多么强悍的动力，尽管猛士917在这些方面已经足够强悍，但消费者们更看重的是车辆的可靠性、稳定性。

　　猛士917在可靠性、稳定性方面就更无需担忧了。众所周知，东风猛士是我军第一个第三代高机动轮式战术车辆，同时也是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，更以出色的全地形越野能力及可靠耐久品质赢得“何惧山高路险，猛士一马当先”的美誉。

　　猛士917传承了猛士军车基因，严格对照军车标准，通过了4轮次，100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证，覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验，通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬等军用越野工况考核。车辆在极端环境下的应对能力，确保了在应对复杂路况、气候、海拔起伏等条件下的综合性能、功能稳定、可靠耐久等核心维度的全方位表现。

　　就以其搭载的动力电池为例，为了确保电池的安全性，猛士917采用智能温控的主动预防系统，能够以恒温的方式保护电池，使电池包始终工作在最佳温度区间，降低热故障机率，提升电池效率。另外，该电池还具备精准预测的能力，内部的多种传感器，时刻对电压、温度、气压等多种特征参数进行监测，如果电池因故障而即将出现热失控，系统能够提前3-5分钟告知用户，确保安全。据官方介绍，该系统的准确性超过70%。而在降低电池热扩散方面，猛士917的电池还有一系列的安全防护设计，如热阻隔、双防爆排气阀、急速冷却系统等等。这一系列的设计，足以让猛士917的电池安全达到当前行业的顶级水平。

　　全新的电动化架构除了能为猛士917带来强悍的越野性能之余，还能让一款硬派越野车拥有前所未有的智能化用车体验。

　　猛士917的座舱采用了五屏智能交互设计，将仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏、座椅交互屏以及HUD进行集成，实现全数字智能互联。同时，车内还配备了多功能飞行器换挡手柄，可以独立操作，将换挡、底盘升降、越野模式调节于一身，真正做到操控随心。

　　在越野过程中，猛士917的座舱可以实现多种交互方式。例如，通过HUD增强平视显示系统，驾驶员可以获取车速、导航、路标识别等信息，提高驾驶安全性。座椅交互系统则可以通过感应和触摸方式进行调节，根据驾驶员的需求提供个性化的支撑和舒适度。

　　此外，猛士917还配备了丹拿Confidence信心系列音响，带来更为沉浸式的音乐盛宴。在越野过程中，驾驶员可以享受高品质的音乐体验，同时也能更好地感受车辆的行驶状态和环境。

　　猛士917的多元交互智能座舱，通过集成多种交互方式和提供高品质的音响体验，为驾驶员带来了全新的越野体验。

　　电动化和硬派越野相结合，或许猛士917就是当前最优的方案之一。不过除了车本身之外，猛士还能够给用户带来更多的价值，能够为用户带来更深刻的越野体验，通过举办越野赛事、越野体验活动、越野知识分享等方式，让用户了解和喜爱越野运动。

　　此外，猛士917还注重用户服务体验。猛士科技为用户提供无忧尊享的服务体验，覆盖主流充电平台，实现一键维保、应急充电服务等。此外，猛士还为用户提供长途托运和应急救援服务，致力于为用户提供无忧用车体验。

　　同时，猛士917在生态领域也有着独特的布局。猛士越野研究院正计划为猛士用户提供更为完善的越野生态服务，包括越野旅行、越野竞技、越野社区等。通过与相关领域的合作伙伴共同合作，猛士将为用户提供更加全面、个性化的越野体验。

　　写在最后：领先的技术、强悍的性能、可靠的品质、贴心的服务，这就不难理解售价高达六十多万元的猛士917（增程版售价63.77万元起，纯电版售价69.77万元起），自上市至今就受到高端越野玩家的青睐。在广州车展期间，猛士汽车销售服务有限公司总经理王炯接受采访时表示，猛士917市场表现超出预期，订单已经超5000，创始版200台已经基本上交付完毕，进入生产系统的也有1000台左右。

　　目前，猛士917的平均单车售价超过70万元，这也代表了中国品牌在高端市场的崛起。在过去，中国品牌往往被视为廉价的代表，但随着国内汽车工业进入到电动化时代，中国品牌已经逐渐具备了与国际品牌竞争的实力，而在电动越野这条全新的赛道上，作为豪华越野车的猛士917，更是为中国品牌的发展提供了新的思路和方向。

　　当前，国内的新能源汽车市场已经进入到百花争鸣的阶段，从动力系统上看，有纯电动的、插电混动的、增程式混动的；从车型上看，有家用轿车、SUV、MPV、硬派越野等等；而售价层面，更是从几万元到上百万元不等。猛士917凭借全新的造车科技，成功地打入豪华电动越野车的市场，让新能源车进入全新的价格区间，为中国品牌的崛起和发展注入了新的动力。（文波子）